最佳游览时间：5-10月最佳，可避开风沙。
景点类别：摄影/古镇村寨/渡口/古镇村落/古迹遗址
运城风陵渡为黄河上最大的渡口，地处晋、秦、豫三省交界的黄河大拐弯处，这里地理位置独特，交通便捷，三河交汇（黄河、渭河、洛河）、三省交界（山西、陕西、河南）、三路共通（铁通、公路、水路）、三桥飞架（铁路桥、公路桥、高架桥），是山西省的南大门，是通往我国华北、西北、西南和中原大地的咽喉要通，也是国际欧亚大陆桥的“桥头堡”，今天以其“淘金之地”，倍受商家青睐，成为黄河金三角的一颗璀璨明珠。
风陵渡镇内的主要景观有铁路大桥和公路大桥和65度黄河弯。千百年来，风陵渡作为黄河的要津，不知有多少人是通过这里，走入秦晋。金人赵子贞《题风陵渡》就有一句：“一水分南北，中原气自全。云山连晋壤，烟树入秦川。”
风陵渡自古以来就是河东、河南、关中咽喉要道，向为兵家必争之地。魏国与秦国的古战场就在这里，东汉时的曹操讨伐韩遂、马超，西魏的宇文泰破高欢等著名战争，均发生在风陵渡。
一座铁路大桥将南同蒲路和陇海路连接在一起，把黄河天堑变为通途。1500米长的黄河大桥飞跨南北两岸，连接三省人民。凤凰咀上的引黄电灌站，吞波吐浪，灌溉着万顷良田。 登临河岸边的凤凰嘴上，远眺潼关，太华、崤函历历在目，脚下黄河波浪滔滔，气势雄伟。
风陵渡黄河公路大桥位于山西省最南端，是国家“八五”重点工程。大桥全长1410米，宽12米，桥墩高20米，主孔桥跨度114米。该桥于1992年4月奠基开工，1994年11月竣工通车。1994年1月江泽民总书记为大桥题写桥名。
风陵渡的成因：黄河流过河口镇后，为南北走向的吕梁山所阻，折向南流，奔腾于陕西、山西两省边界的峡谷之间。河水从壶口瀑布泻下后，出龙门继续向南流，到潼关附近，因受东西走向的秦岭山脉其中一条支脉华山所阻，折向东流。
风陵渡黄河铁路大桥。1970年10月1日建成通车，桥长1196米，24孔，高山水面15米，桥北为南同蒲线风陵渡车站，桥南为孟塬车站与陇海线连接。是沟通华北与西北的重要桥梁。
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